深汕西高速改扩建惠州段计划月底完成新老路交通转换

国庆假期，深汕西高速改扩建项目全线7000多人坚守在工作岗位上，抢抓旱季施工黄金期。记者日前走访现场得知，该项目惠州段正进行路基、桥涵、路面、绿化等施工，计划本月底完成新老路交通转换，汕尾及深汕合作区段正进行桥梁桩基、隧道洞口施工及已交地路段清表、填筑工作。

惠州段正在摊铺水泥稳定层

记者在深汕西高速改扩建惠东稔山段看到，工人驾驶作业车辆，正在摊铺水泥稳定层。“目前惠州段有4000多人参与施工，已摊铺约10公里水稳层。”现场施工负责人介绍，改扩建期间，深汕西高速部分路段会限制车速，施工方会设置标识标牌提醒车主，惠州段计划本月底完成新老路交通转换。

深汕西高速改扩建项目起于汕尾市陆丰，全长约146公里，是目前全省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。项目建成通车后，将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，助力全省“一核一带一区”区域发展新格局的形成。

钢筋加工生产中心引入智能机器人

深汕西高速改扩建项目在建设过程中引入智慧建造技术，通过党员责任区机制进行管理，涌现出以钢筋加工生产中心为代表的一批智能建造基地。

据介绍，该项目钢筋加工生产中心引进全套钢筋加工智能机器人，利用信息化平台进行管理，实现了钢筋生产加工全产业链闭合式自动化流水作业。车间内的操作工人只需操作几台电脑，即可完成施工所需的钢筋构件加工，每天可加工钢筋达200吨，产能较以往人工作业提升了近6倍，钢筋构件精度误差控制在毫米级。

该项目还牵头研发高速公路改扩建工程建设一体化平台，并以此为依托，利用智能设备将钢筋加工数据实时传输，通过各工序之间流转的二维码，推动钢筋加工全过程的信息透明化，有效实现对加工钢筋的质量溯源。

标签： 无